Выиграйте Ferrari SF90 Stradale, технику Apple и 10 000 USDT от 1Win
LUCKY DRIVE — масштабная акция для игроков, где главным призом станет первая серийная plug-in hybrid модель Ferrari SF90 Stradale. Помимо «монстра» на 1000 л.с., организаторы 1WIN подготовили розыгрыш часов Rolex Datejust 41, MacBook Pro 14″ M3, iPhone 17 Pro Max , бесплатных фриспинов и 10 000 USDT.
Чем больше билетов вы соберете во время акции, тем выше вероятность оказаться среди победителей.
Даты проведения лотереи
- Старт: 15 сентября 2026 года, 18:00 (UTC+3)
- Завершение: 15 октября 2026 года, 19:00 (UTC+3)
На протяжении месяца участники смогут ежедневно получать новые билеты и увеличивать свои шансы на победу.
Главный приз — Ferrari SF90 Stradale
Главным призом акции LUCKY DRIVE от 1Win станет Ferrari SF90 Stradale — один из самых технологичных дорожных суперкаров Ferrari и первая серийная модель марки с подключаемой гибридной силовой установкой Plug-in Hybrid.
Это не просто дорогой автомобиль с шильдиком Ferrari. SF90 Stradale создавалась как демонстрация технологий, которые связывают дорожные машины итальянской марки с разработками из автоспорта.
Суммарная мощность гибридной системы достигает впечатляющих 1000 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает всего 2,5 секунды. Максимальная скорость — 340 км/ч.
И именно такую Ferrari сможет получить победитель LUCKY DRIVE.
Дополнительные призы
Кроме автомобиля участников ждут десятки дорогостоящих подарков:
- Rolex Datejust 41 — 5 победителей
- MacBook Pro 14″ M3 — 25 случайных победителей
- iPhone 17 Pro Max — 25 случайных победителей
- Фриспины — для всех участников, которым удалось собрать 7 и более билетов
- 10 000 USDT — одному случайному участнику, который совершил минимум один депозит в криптовалюте и собрал один и более билетов
Как принять участие
Условия максимально простые.
Для доступа к акции необходимо:
- Зарегистрировать аккаунт.
- Пополнить баланс минимум на 10 долларов (или эквивалент в другой валюте).
- Перейти в раздел Free Money.
- Открыть страницу акции LUCKY DRIVE.
- Получать по одному билету каждый день.
Каждый билет автоматически становится дополнительным шансом выиграть один из призов.
Как работает механика розыгрыша
Все билеты, собранные за период акции, участвуют в финальном розыгрыше.
Основные правила:
- каждый билет = один шанс на победу;
- победители физических призов определяются случайным образом;
- чем больше билетов накоплено, тем выше вероятность выигрыша;
- билеты доступны ежедневно после первого депозита от 10$.
Поэтому регулярное посещение страницы акции значительно увеличивает шансы получить один из призов.
Ferrari SF90 Stradale — 1000 сил итальянского характера
SF90 Stradale занимает особое место в истории Ferrari.
Название автомобиля связано с 90-летием гоночного подразделения Scuderia Ferrari, а сама модель стала важным технологическим шагом для марки: Ferrari впервые объединила в серийном дорожном суперкаре бензиновый двигатель, мощную электрическую систему и полный привод.
В основе автомобиля находится 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, развивающий 780 л.с.
Но на этом Ferrari не остановилась.
Бензиновому двигателю помогают сразу три электромотора: один установлен в задней части автомобиля, ещё два отвечают за переднюю ось. Электрическая часть добавляет ещё 220 л.с., благодаря чему совокупная отдача системы достигает 1000 л.с.
В результате получился автомобиль, который способен ускоряться практически мгновенно.
Основные характеристики Ferrari SF90 Stradale
🔥 Суммарная мощность: 1000 л.с.
🏎 Двигатель: 4,0-литровый V8 Twin-Turbo
⚡ Электромоторы: 3
🚀 Разгон 0–100 км/ч: 2,5 секунды
💨 Разгон 0–200 км/ч: 6,7 секунды
🏁 Максимальная скорость: 340 км/ч
⚙️ Коробка передач: 8-ступенчатая F1 DCT с двойным сцеплением
🎯 Привод: полный
🔋 Тип силовой установки: Plug-in Hybrid
Именно эти характеристики Ferrari указывала для SF90 Stradale при презентации модели.
До 100 км/ч всего за 2,5 секунды
Одна из самых впечатляющих цифр SF90 Stradale — динамика разгона.
Чтобы набрать 100 км/ч, автомобилю требуется всего 2,5 секунды.
Отметку 200 км/ч Ferrari SF90 Stradale преодолевает приблизительно за 6,7 секунды, а максимальная скорость достигает 340 км/ч.
Такой результат обеспечивает не только огромная мощность.
Электромоторы позволяют практически моментально передавать тягу на колёса, а система полного привода помогает реализовать потенциал гибридной установки при старте.
В обычном автомобиле 1000 л.с. могли бы стать настоящей проблемой. В SF90 электроника постоянно контролирует распределение мощности между двигателем внутреннего сгорания, электромоторами и колёсами.
Первый серийный Plug-in Hybrid Ferrari
SF90 Stradale стала для Ferrari по-настоящему исторической моделью.
Именно её компания представила как свой первый серийный PHEV — Plug-in Hybrid Electric Vehicle.
При этом гибридная технология здесь используется не только ради экономии топлива.
Главная задача электрической системы — производительность.
Три электромотора помогают V8 при разгоне, участвуют в работе полного привода и позволяют автомобилю быстрее реагировать на действия водителя.
У SF90 существует и полностью электрический режим eDrive. Электрический запас хода составляет около 25 километров, что для суперкара мощностью 1000 л.с. выглядит особенно необычно.
Технологии Формулы-1 в дорожном Ferrari
Особенность SF90 Stradale заключается не только в цифрах мощности.
Один из электромоторов расположен между бензиновым V8 и коробкой передач и использует архитектуру, связанную с системой MGU-K, знакомой по технологиям Формулы-1.
Два дополнительных электродвигателя находятся на передней оси.
За счёт такой схемы SF90 получила электронно управляемый полный привод и возможность чрезвычайно точно распределять тягу между колёсами.
Водителю при этом не требуется самостоятельно управлять сложной гибридной системой — электроника делает это автоматически.
Для изменения характера автомобиля предусмотрены разные режимы работы силовой установки.
От относительно спокойного электрического движения до режима, в котором все возможности V8 и электромоторов используются ради максимальной производительности.
Дизайн настоящего суперкара Ferrari
SF90 Stradale невозможно спутать с обычным спортивным автомобилем.
Очень низкий силуэт, широкая задняя часть, огромные воздухозаборники и выраженная аэродинамика сразу выдают предназначение машины.
При этом Ferrari не пыталась создать просто очередную современную интерпретацию классических моделей.
SF90 получила собственный стиль.
Особенно эффектно автомобиль выглядит сзади: компактная оптика, массивный диффузор и расположенные высоко выхлопные патрубки подчёркивают экстремальный характер модели.
Кузов проектировался не только ради внешнего вида. Аэродинамика играет важную роль в создании прижимной силы и сохранении стабильности автомобиля на высокой скорости.
Интерьер будущего
Внутри SF90 Stradale Ferrari продолжила технологическую концепцию экстерьера.
Водитель находится практически в центре управления суперкаром.
Большая цифровая приборная панель, спортивное рулевое колесо, переключатели режимов движения и ориентированная на водителя архитектура салона создают атмосферу современного гоночного автомобиля.
При этом SF90 остаётся дорожной Ferrari.
В отделке используются кожа, алькантара, карбон и другие премиальные материалы, а спортивный характер сочетается с технологиями, необходимыми для обычных поездок.
Почему Ferrari SF90 Stradale — особенный автомобиль
Есть быстрые автомобили.
Есть очень дорогие автомобили.
А есть машины, которые становятся важной частью истории производителя.
SF90 Stradale относится именно к последним.
Для Ferrari эта модель стала переходом в новую эпоху — от исключительно бензиновых суперкаров к высокопроизводительным гибридным системам.
И при этом компания не стала жертвовать эмоциями ради электрификации.
Напротив — электрические моторы позволили получить ещё больше мощности и ещё более впечатляющую динамику.
1000 л.с., полный привод, три электромотора, V8 Twin-Turbo и 2,5 секунды до 100 км/ч — характеристики, которые хорошо объясняют, почему SF90 Stradale считается одной из наиболее впечатляющих дорожных Ferrari своего поколения.
Обсудить акцию
Обсудить лотерею на форуме — делитесь своими билетами, шансами на победу и впечатлениями от акции вместе с другими игроками.
0 комментариев